北京市统计局最新数据显示，2025年上半年北京新能源汽车产量同比激增1.5倍，成为高端制造业增长的核心引擎。这一数据不仅远超同期全国新能源汽车平均增速，更印证了北京作为全球新能源汽车产业高地的战略地位。从产业布局看，北京已形成“自主品牌+新...
北京市统计局最新数据显示，2025年上半年北京新能源汽车产量同比激增1.5倍，成为高端制造业增长的核心引擎。这一数据不仅远超同期全国新能源汽车平均增速，更印证了北京作为全球新能源汽车产业高地的战略地位。
从产业布局看，北京已形成“自主品牌+新势力”双轮驱动格局。小米汽车北京基地、理想汽车智能制造工厂等8家整车企业构成产能主力，其中理想汽车单厂年产能突破30万辆，小米汽车二期工厂预计2025年四季度投产，将新增30万辆年产能。这种集群效应直接推动上半年新能源汽车产量攀升至历史峰值，较2024年同期净增超15万辆。
技术迭代与场景创新成为增长双引擎。北京率先落地“车路云一体化”示范项目，在亦庄、顺义等区域部署3000余个智能路侧单元，实现L4级自动驾驶商业化运营。小米汽车SU7系列搭载的“端到端全场景智驾”系统，已覆盖全国99%的高速公路场景。这种技术领先性使北京产新能源汽车平均溢价达15%，市场占有率提升至12.3%。
政策红利持续释放。根据《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023-2025）》，北京计划到2025年建成全球首个“新能源汽车全产业链创新生态圈”。上半年，高技术制造业投资增长41.7%，其中电池材料、智能座舱等关键领域投资占比超60%。这种战略定力使北京新能源汽车产业在价格战中保持20%以上的毛利率，远超行业平均水平。
随着小米汽车二期、北汽新能源极狐超级工厂等项目投产，北京新能源汽车年产能将突破80万辆，提前半年完成“2025年30万辆产量”目标。这场由技术革命与制度创新共同驱动的产业跃迁，正在重塑全球新能源汽车产业版图。
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